Ajatuksia autotallista ja varastosta

Luonnoksissa autotalli on näyttänyt hieman pieneltä, eikä siinä ole ollut muuta varastoa. Mietiskelin sitä vähän uusiksi; automme on n. 4,6 metriä pitkä ja 1,8 leveä. Ovi on 87 cm leveä, avattuna vie kyllä vähän vähemmän tilaa. Jos molemmille puolille jättäisi 20 cm pelivaraa (toinen ovi auki) ja toiselle seinälle tilan 60 cm syvyiselle kaapistolle / hyllylle, se tekisi n. 3,7 m.

Jätetään pituuteen samat 20 cm pelivaraa, tilaa metrin syvyiselle pöydälle ja 1,5 m työskentelytilaa, pituudeksi tulisi noin 7,5 m. Pyöristetään leveys 3,5 metriin ja lisäksi vielä vähennetään seinäpaksuus, niin sopiva autotallin koko voisi olla ulkomitoiltaan 3,5×7,5 metriä.

Katoksen ei tarvitse olla niin syvä, joten sen päädyn voisi tehdä varastoksi, jolloin koko höskästä ei tulisi ihan tajuttoman pitkä. Varaston voisi jättää talliin päin auki, jolloin tallista pääsisi ulos avaamatta nosto-ovea. Aluksi tuo voisi vaikka olla kylmäkin. Myöhemmin sitten voisi laittaa ilmalämpöpumpun ja lämpöeristyksen seiniin, niin se olis siinä.

Tuonne saisi kaksi autoa sateen suojaan (t: nimim. ”kyllästynyt kaivamaan autoa hangesta”), mahtuisi tekemäänkin jotain ja olisi vähän varastoa. Tallistahan tulee myös pulpettikattoinen, joten sen ullakolla on lisääkin tilaa.

Mittasuhteet kuvassa on jälleen mitä sattuu, mutta idea käy ilmi.

Luonnos 2

Tapani muokkasi pohjaa toiveidemme pohjalta ja nyt se taitaa olla aika lähellä lopullista. Pari pientä hienosäätöä toiveissamme vielä on; idän puolen julkisivun ikkunat kaipaa muutosta lähinnä sisätilojen järjestelyn kannalta. Haluaisimme sängyn päädyn ulkoseinää vasten, joten siinä voisi olla matalampi ikkuna ylempänä. Julkisivun rytmityksen johdosta sama täytynee tehdä toiselle makuuhuoneelle. Keittiöön haluaisimme matalan ikkunan työtason ja yläkaappien väliin.

Kysymme arkkitehdiltä myös mahdollisuutta siirtää teknisen tilan ovi etelän puolelle, saman kuistin alle pääoven kanssa. Se voisi olla kätevää, jos sinne pitää lumipyryssä mennä jotain säätämään. Voi olla että tuo muutos menee hankalaksi ulkonäön takia.

Lisäksi autotalli näyttää turhan pieneltä, katoskin on isompi. Ja saisikohan takaosaan varaston?

Lisäksi vielä, tuuliviirejä kun ollaan, taidetaan siirtää kurastopperi takaisin kodinhoitohuoneeseen, mihin se oli alunperinkin ajateltu.

Muuten tuossa on nyt aikalailla kaikki haluamamme, toki budjetti huomioon ottaen. Tosin täytyy nytkin varmaan vähän alkuperäistä ajatusta enemmän lainaa saada.

Laitetaanpa tähän vaihteeksi kuva koko tontista. Siinä näkyy nyt myös autotalli/katos, sekä varaus mahdolliselle laajennukselle tulevaisuudessa (talon ja autotallin välissä). Rakennusoikeutta kun jää nyt käyttämättä, niin on hyvä ottaa huomioon sen mahdollinen myöhempi hyödyntäminen. Tuohonhan saisi kivasti vaikka sivuasunnon, kotitoimiston, vierastupa/pihasauna puukiukaalla -yhdistelmän tms. Muuten pihasuunnitelma on vasta viitteellinen.

 
Kuvassa alhaalla on etelä.

Mielenkiintoista on muuten tajuta se, että kun neljää metriä lähemmäs rajaa ei saa rakentaa, niin se tarkoittaa että tuo ”suojavyöhyke” vie tuhannen neliön tontista suunnilleen puolet… Sitten kun vielä vaatimuksena on että auto pitää mahtua kääntämään tontilla ja autotalli ei saa olla samaa rakennusta talon kanssa ja jotkut toopet haluaa yksitasoisen talon, niin ei tuohon hirveästi varsinaista pihaa jää… mikä on hyvä; onpahan vähemmän nurtsia leikattavana.

Kirjavinkki

Välipäivinä tuli luettua MTV3:n uutisankkuri Keijo Leppäsen kirja ”Kotitehtävä, rakentajan ilot ja murheet”. Kirjaa voi suositella kaikille omakotitalon rakentamista harkitseville. Kirja herätti paljon ajatuksia ja antoi ainakin jonkinlaista kuvaa siitä mitä kaikkea rakentaminen voikaan pitää sisällään.

Kirjan voi tilata Keijon kotisivujen kautta.

Niin ja hyvää uutta vuotta lukijoille!